ANATEC CATAMARAN DL

Diseñado y fabricado en Francia por pescadores, este barco esta destinado a cebar boilies o otros cebos a grandes distancia con precisión. Su equipamiento autoriza por la misma ocasión el depositar líneas y lo marcadores.

Su funcionamiento tanto de noche como de día, gracias a su alumbrado y a su mando  radio control a micro-procesador que le confiere una muy gran facilidad sobre el agua.

Su forma de tipo catamaran asegura un perfecta flotación y un equilibrio preciso para una utilización en toda tranquilidad, mismo en condiciones las más severas de viento, lluvia y olas.

Sus dos motores situados a cada lado del caparazón le dan la potencia necesaria para navegar a mas de 5km/h en plena carga. El barco se pilota de la misma manera qeu un tanque, cada motor es controlado independientemente por un pequeño mango sobre el mando radio control. Tiene la capacidad de girar sobre si mismo para una perfecta maniobra ( bajo ramas bajas por ejemplo).

Un carter protege las hélices contra las algas y los obstáculos sumergidos.

Su suelta de línea exclusivo os permite el transportar y  soltar vuestras montaje en toda tranquilidad. Un imán permite de enganchar el bajo de línea par evitar que no arrastre en el agua durante que os lo lleva a la zona de pesca.

Lorsque le capot supérieur est en place, le bateau est étanche. 
Lorsque le capot, maintenu par deux simples vis papillons, est enlevé, les éléments de l'amorceur sont facilement accessibles permettant non seulement d'accéder très facilement aux batteries mais également à tous les organes internes du bateau (moteurs, servos, fusibles, quartz). 

Tout a été concu pour un entretient facile et tous les composants sont aisément démontables et remplacables. 

Nouveauté: Enfin une nouvelle coque pour le Catamaran. Réalisée en plastique injecté, elle est beaucoup plus solide que l'ancienne. La partie basse de la coque reprend rigouresement le profil idéal de l'ancienne qui confère à ce bateau ses qualités de navigation exceptionnelles.

Son nouveau capot incorpore 6 leds blanches ultra-puissantes er sa forme en entonnoir permet de charger plus d'appats. 

La trappe centrale est désormais partagée en deux bacs et sur les modéles "deluxe" chaque bac s'ouvre et se ferme séparemment de l'autre, sous l'action de deux potentiomètres placés sur la télécommande. Vous pouvez ainsi déposer vos appâts avec la plus grande précision, quelque soit le type d'appâts que vous utilisez. 

Deux modèles de catamaran sont proposés, une version "standard" pour un prix attractif, et une version "deluxe" avec plus d'équipements (1 et 3 lignes).

Colori unique : peinture camouflage.

Versión Standard (S)

• Dimensiones (Longitud x ancho x altura): 85 cm x 50 cm x 25 cm).
• Peso sin las baterias: 6,5 Kg.
• Peso en funcionamiento (2 baterías): 10 Kg.
• Dos baterías principales a plomb 6V 10 A.
• Autonomía a velocidad máxima 2 horas con las baterías principales.
• Testigo luminoso de carga de las baterías.
• Trampilla en acero inoxidable a apertura y cierre progresivo.
• Capacidad máxima 5 Kg.
• Mando radio control Graupner MX12.
• Indicador de nivel de carga de la baterías del mando.
• 6 diodos blancos ultra potentes en la parte delantera.
• 2 diodos rojos ultra potentes en la parte trasera.
• Suelta línea trasero exclusivo.
• 2 motores ventilados de fiable consomación.
• 2 Variadores de velocidad Graupner speedprofi 40R.
• 2 engrasadores para los arboles de las hélices.
• Interruptor encendido y apagado general sobre el puente.
• Interruptor de las luces sobre el puente.
• Empuñadura de transporte y de puesta en el agua.

Detalles para el equipamiento completo suministrado con la versión Estandar :

• Un barco completo listo a su utilización.
• Un potenciómetro permitiendo la apertura y el cierre progresivo de la trampilla central. Así controlaréis exactamente la cantidad de cebar.
• Trampilla en acero inoxidable.
• 2 baterías principales a plomb 6V / 12Ah dando a cada uno una hora de autonomía a plena carga.
• Testigos luminosos de carga de las bateriás. Situado en la parte trasera, intermitente verde, naranja o rojo para indicar la carga y queda visible mismo a grandes distancias.
• 2 cargadores de baterías 220V-6V para las baterías principales y la batería de socorro.
• 1 suelta línea en la parte trasera con su imán para eviatar que el bajo de linea arastre en el agua. La apertura del suelta línea se controla desde el mando.
• Una funda de protección del mando para la utilización en caso de lluvia.
• Una bolsa permitiendo el transporte del barco y su mando sobre la espalda o en el brazo.
• Una bomba de grasa para el mantenimiento de los arboles de la hélices.
• El alumbrado de la luces en el puente del barco.
• Un indicadpr de nivel de carga de las baterías sobre el mando.
• Una empuñadura de transporte y puesta enel agua.
• Fusibles de recambio.

Empuñadura de transporte que mejora las condiciones de su puesta en el agua de barco sobre todo sobre los sitio difíciles. 

El caparazón es en A.B.S. anti-golpes, trampilla central y tornillos en inox, motores ventilados, un cárter anti-algas para proteger las hélices, un caparazón impermeable asegurando la protección de los elementos electrónicos.

Cuando la tapa esta esta en el sitio, el barco es impermeable. Cuando la tapa esta quitada, los elementos del cebador son fácilmente accesibles (baterías, motores, servos, fusibles, quartz...)

Los componentes electrónicos son reagrupados sobre la placa electrónica situada en la parte trasera del barco. Las baterías están liadas mediante conectores especiales para facilitar el desmontaje/montaje y eliminar el riesgo de inversión de la polaridad.

Cuando un problema aparece tenéis la posibilidad de invertir vosotros mismo sobre el componente defectuoso, sin que sea necesario de enviar el barco a un especialista. Aveces una simple llamada a nuestro servicio técnico para identificar la causa del problema permite de encontrar una solución rápida sin necesidad de enviarnos el barco. Así ganará tiempo y dinero, sin contar el riesgo de transporte de la mercancía ( rotura, perdida, etc...)